El constante aumento en el precio del diésel continúa generando presión sobre los transportistas del Valle de Toluca, quienes enfrentan un escenario cada vez más complicado para sostener la operación diaria del servicio público.
De acuerdo con representantes del sector, el costo del combustible se ha convertido en el principal gasto operativo, absorbiendo más de la mitad de los ingresos que generan las unidades por concepto de pasaje.
Más del 50% de los ingresos se destinan al combustible
Alejandro Hernández Torres, líder de la línea Xinantécatl, explicó que actualmente el diésel se mantiene alrededor de los 28 pesos por litro, lo que impacta directamente en la rentabilidad de los concesionarios.
Según detalló, el 55% de los ingresos brutos que obtienen las unidades se destina exclusivamente al pago de combustible. El porcentaje restante apenas alcanza para cubrir:
- Pago de impuestos
- Sueldos de operadores
- Mantenimiento de unidades
- Refacciones y gastos administrativos
Esta distribución deja márgenes de ganancia muy reducidos, lo que complica la sostenibilidad del servicio.
Utilidades mínimas y costos en aumento
Transportistas advierten que existe una percepción equivocada sobre sus ingresos, ya que muchos consideran que todo lo recaudado representa ganancias. Sin embargo, la realidad es distinta: los costos operativos siguen creciendo.
Además del diésel, otros insumos esenciales como llantas, refacciones y servicios mecánicos también han registrado incrementos, lo que agrava aún más la situación financiera del sector.
Factores externos elevan el consumo
A este panorama se suman condiciones externas que afectan el rendimiento del combustible, entre ellas:
- Congestión vehicular constante
- Obras públicas en calles y avenidas
- Marchas y cierres viales
Estos factores obligan a las unidades a permanecer más tiempo en circulación o en ralentí, incrementando el consumo de diésel y reduciendo la eficiencia operativa.
Transportistas absorben el impacto
Pese al incremento en costos, los concesionarios han tenido que absorber gran parte del impacto económico, evitando trasladarlo directamente a los usuarios mediante aumentos en la tarifa.
No obstante, advierten que esta situación no es sostenible a largo plazo si los precios del combustible continúan al alza.
Problema regional en el Estado de México
El fenómeno no se limita al Valle de Toluca. De acuerdo con líderes del sector, el encarecimiento del diésel afecta a diversas regiones del Estado de México, donde las condiciones operativas son similares.
Esto plantea un reto importante para la movilidad urbana y el equilibrio financiero del transporte público en la entidad.
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