El mercado del diésel en el Estado de México atraviesa un panorama distinto al de las gasolinas tradicionales, principalmente por los costos de distribución y los mecanismos de pago que predominan entre las empresas consumidoras, informó la Asociación de Distribuidores de Gasolina y Lubricantes (Adigal) Valle de Toluca.
De acuerdo con Jorge Luis Pedraza Navarrete, presidente del organismo, el comportamiento comercial del diésel responde a dinámicas específicas relacionadas con la logística y el financiamiento empresarial, factores que impactan directamente en la operación de las estaciones de servicio y en los costos finales del combustible.
“El diésel tiene características diferentes a las gasolinas, sobre todo por el tema logístico y la manera en que se comercializa”, explicó el representante del sector gasolinero.
Venta de diésel a crédito domina el mercado
Uno de los principales desafíos para los distribuidores es que una parte considerable de las ventas de diésel no se realiza de contado. Según datos compartidos por Adigal, aproximadamente el 60% de este combustible se vende bajo esquemas de crédito.
Este modelo es utilizado principalmente por compañías de transporte, industrias y negocios vinculados con actividades productivas que requieren grandes volúmenes de combustible para mantener sus operaciones diarias.
Pedraza Navarrete señaló que muchas empresas solicitan plazos de pago debido a que el diésel forma parte esencial de su cadena de producción y operación logística.
“El combustible se convierte en un insumo indispensable para mover mercancías, maquinaria y transporte, por lo que muchas empresas dependen de esquemas de financiamiento”, indicó.
Costos logísticos impactan al precio del diésel
Otro de los factores que diferencian al diésel de otros combustibles es el costo de traslado y distribución. La logística para abastecer estaciones y clientes industriales representa un gasto importante para el sector gasolinero, especialmente en regiones con alta demanda de transporte de carga.
Especialistas del sector energético consideran que estas condiciones complican mantener precios competitivos, aun cuando existe presión para estabilizar el costo del combustible a nivel nacional.
Buscan reducir el precio del diésel a 27 pesos por litro
En este contexto, la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo Nacional) mantiene el compromiso de impulsar una reducción gradual en el precio del diésel, con la meta de alcanzar los 27 pesos por litro en los próximos meses.
Para lograrlo, el organismo ha solicitado coordinación entre autoridades federales, distribuidores y empresas del ramo energético, con el objetivo de generar condiciones que permitan disminuir costos operativos y financieros.
Representantes del sector consideran que cualquier ajuste en el precio del diésel podría beneficiar directamente a industrias estratégicas, transportistas y cadenas de suministro, además de tener impacto en productos y servicios que dependen del traslado terrestre.
El diésel continúa siendo uno de los combustibles más importantes para el desarrollo económico del país, ya que es utilizado ampliamente en transporte de carga, maquinaria pesada, agricultura e industria.
Sin embargo, empresarios gasolineros advierten que los retos financieros, el incremento en costos logísticos y los esquemas de crédito seguirán siendo factores determinantes para el comportamiento del mercado en los próximos meses.
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