La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, anunció un cambio clave en la operación del Tren Suburbano que conectará la capital del país con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA): el sistema será gestionado por el gobierno federal tras un acuerdo con la empresa CAF.
De concesión privada a servicio público
Durante su conferencia matutina, la mandataria explicó que este proyecto ferroviario dejará de depender principalmente del sector privado para convertirse en un servicio público estratégico. Según detalló, el gobierno ya adquirió una parte significativa del sistema ferroviario, lo que permitirá asumir el control operativo.
La administración del servicio quedará en manos del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), organismo encargado de proyectos clave de infraestructura en el país.
Este movimiento forma parte de una política más amplia orientada a fortalecer la red ferroviaria nacional y garantizar mayor control estatal sobre servicios de transporte masivo.
“Tren Felipe Ángeles”
Como parte de esta nueva etapa, el servicio cambiará de identidad y será denominado Tren Felipe Ángeles, nombre que reflejará su ruta principal: de la Ciudad de México hacia el AIFA y su futura extensión hasta Pachuca.
Este corredor ferroviario es considerado una pieza fundamental dentro del plan de expansión del transporte en el centro del país, con el objetivo de mejorar la conectividad y reducir tiempos de traslado.
Fecha de inauguración y expansión
Sheinbaum confirmó que el tramo que va de Buenavista al AIFA será inaugurado el próximo 26 de abril, marcando un hito en la infraestructura de movilidad del Valle de México.
En cuanto a la extensión hacia Pachuca, la presidenta indicó que el proyecto avanza conforme a lo previsto dentro de la estrategia ferroviaria federal, aunque no precisó una fecha exacta de conclusión.
Impacto en movilidad y desarrollo
La transformación del Tren Suburbano en el Tren Felipe Ángeles busca no solo mejorar la movilidad entre la capital y el nuevo aeropuerto, sino también impulsar el desarrollo económico en la región.
Con este cambio, el gobierno federal apuesta por un modelo en el que el transporte ferroviario recupere protagonismo como eje de conectividad, accesibilidad y crecimiento urbano sostenible.
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