El programa Hoy No Circula debe cumplirse sin privilegios ni excepciones, tanto por el transporte público como por el sector industrial en la zona metropolitana del Estado de México, afirmó Francisco Vázquez, presidente de la Junta de Coordinación Política (Jucopo) del Congreso del Estado de México.
No obstante, el legislador subrayó que la aplicación de las políticas ambientales debe realizarse con planeación y sensibilidad social, a fin de no poner en riesgo la actividad económica ni las fuentes de empleo que dependen de estos sectores estratégicos.
De acuerdo con Vázquez, ni las unidades del transporte público ni los vehículos utilizados por la industria están excluidos del cumplimiento de la normativa ambiental. Por el contrario, todos deben contar con la verificación vehicular vigente y respetar los lineamientos establecidos para la reducción de emisiones contaminantes.
Aclaró que la diferencia no radica en una supuesta exención, sino en el análisis del impacto social y económico que podría generar una aplicación rígida del programa, especialmente en actividades que sostienen miles de empleos diarios en la zona metropolitana.
“No están exentos de cumplir la norma. Sus vehículos tienen que estar verificados y en regla; lo que también se debe cuidar es el aspecto laboral y económico”, expresó el presidente de la Jucopo.
El posicionamiento del Congreso se da en un contexto de creciente inconformidad ciudadana, expresada principalmente en redes sociales, donde usuarios señalan que gran parte del parque vehicular del transporte público se encuentra desactualizado y genera altos niveles de contaminación.
Asimismo, automovilistas han insistido en que la estrategia ambiental no debe limitarse únicamente a restringir la circulación, sino también a reforzar la supervisión de las emisiones contaminantes que producen las empresas asentadas en las zonas industriales del Valle de Toluca y el Valle de México.
Francisco Vázquez reconoció que el programa Hoy No Circula ha generado molestias entre la población; sin embargo, destacó que se trata de una medida necesaria debido a la estrecha relación metropolitana entre el Estado de México y la Ciudad de México, donde millones de personas se trasladan diariamente entre ambas entidades.
Esta dinámica, explicó, obliga a homologar criterios de movilidad y políticas ambientales para enfrentar de manera conjunta los problemas de contaminación atmosférica que afectan a toda la región centro del país.
Otro de los puntos centrales abordados desde la Jucopo fue la exigencia de frenar cualquier acto de corrupción en la aplicación del Hoy No Circula, particularmente en los procesos de verificación vehicular y asignación de hologramas.
El Congreso local advirtió que cualquier abuso por parte de autoridades o verificadores debe ser sancionado, ya que estas prácticas no solo generan molestia social, sino que debilitan la legitimidad de una política pública diseñada con fines ambientales.
Finalmente, se informó que el Congreso del Estado de México mantendrá un papel activo de observación y seguimiento sobre la implementación del Hoy No Circula, con el objetivo de garantizar que no se convierta en un mecanismo recaudatorio indebido ni en un instrumento de presión contra la ciudadanía o los sectores productivos.
Desde el Poder Legislativo se reiteró que el cumplimiento de la ley, la protección del medio ambiente y el cuidado del empleo deben avanzar de manera equilibrada para lograr resultados sostenibles en beneficio de la población mexiquense.
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