Una iniciativa presentada en el Congreso del Estado de México propone modificar la aplicación del programa Hoy No Circula durante contingencias ambientales, con el objetivo de evitar que los vehículos sean enviados al corralón y que los conductores enfrenten multas consideradas excesivas.
El planteamiento fue impulsado por el Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano, que busca reformar el Código para la Biodiversidad del Estado de México para que las sanciones económicas se ajusten a la capacidad económica de cada infractor, particularmente en el Valle de Toluca, donde el programa ambiental se aplica en episodios de mala calidad del aire.
La propuesta legislativa señala que, aunque el programa Hoy No Circula ha contribuido a reducir emisiones contaminantes y a mejorar la movilidad urbana, la aplicación de sanciones ha generado inconformidad entre la población.
Actualmente, cuando un conductor incumple la restricción vehicular durante contingencias ambientales, puede enfrentar multas elevadas, además del traslado del automóvil a depósitos vehiculares y el pago de costos de arrastre y resguardo que superan varios miles de pesos.
De aprobarse la reforma, la autoridad únicamente podría ordenar el retiro del vehículo de la circulación, pero no enviarlo al corralón, lo que evitaría afectaciones económicas a trabajadores, comerciantes y jornaleros que dependen de su automóvil.
La diputada Ruth Salinas Reyes, promotora de la iniciativa, plantea que la sanción económica máxima no exceda el equivalente a un día de salario, actualmente calculado en poco más de 300 pesos, con el fin de garantizar que las medidas sean proporcionales y respeten los derechos constitucionales de los ciudadanos.
El proyecto también argumenta que la retención de vehículos podría contravenir el Artículo 21 de la Constitución mexicana, que establece límites sobre las sanciones administrativas que pueden aplicar las autoridades.
Otro de los puntos centrales de la iniciativa es eliminar las multas fijas, siguiendo criterios establecidos por la Suprema Corte de Justicia de la Nación, que ha señalado que las sanciones económicas deben ajustarse a las condiciones particulares de cada persona para evitar desigualdades.
El objetivo es mantener los beneficios ambientales del programa sin generar sanciones que afecten de manera desproporcionada a ciudadanos con menores ingresos.
La propuesta contempla la modificación del Artículo 2.199 del Código para la Biodiversidad estatal. En caso de ser aprobada, el Poder Ejecutivo estatal tendría 60 días para realizar los ajustes necesarios al Reglamento de Tránsito.
De concretarse la reforma, los conductores podrían cumplir con las restricciones del programa Hoy No Circula durante contingencias ambientales sin perder temporalmente sus vehículos ni enfrentar costos elevados, mientras se mantienen las medidas para mejorar la calidad del aire en la región.
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