En el Valle de Toluca, empresarios del transporte público han encendido las alertas ante la inoperancia de los sistemas de videovigilancia y botones de pánico instalados en unidades de transporte, los cuales dejaron de estar conectados al Centro de Control, Comando, Comunicación, Cómputo y Calidad (C5), limitando su utilidad a un simple registro interno sin respuesta inmediata de las autoridades.
De herramienta clave a sistema sin reacción
Durante una reunión de seguridad de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), transportistas señalaron que estos dispositivos, instalados desde 2017 como parte de una estrategia estatal, han perdido su función principal: activar protocolos de emergencia en tiempo real.
En sus primeros años, el sistema permitió una coordinación efectiva con autoridades, facilitando la intervención de patrullas ante incidentes. Para 2019, más de 10 mil unidades ya contaban con esta tecnología en el Estado de México.
Sin embargo, con el paso del tiempo, esta capacidad se fue debilitando hasta desaparecer por completo.
Falta de mantenimiento y abandono institucional
De acuerdo con representantes del sector, la causa principal del deterioro del sistema ha sido la falta de mantenimiento y continuidad administrativa.
Miguel Ángel Díaz, de Autotransportes Satélite, explicó que los cambios de gobierno provocaron la pérdida de seguimiento:
“Antes había mantenimiento y respuesta inmediata; hoy los equipos quedaron en desuso y ya no cumplen su función”.
Actualmente, las cámaras siguen operando en algunas unidades, pero únicamente para documentar incidentes, sin posibilidad de generar una reacción inmediata por parte de las autoridades.
Incertidumbre sobre responsabilidades
Uno de los principales problemas es la falta de claridad institucional. Transportistas señalan que ni la Secretaría de Movilidad ni la Secretaría de Seguridad han asumido la responsabilidad de reactivar el sistema.
Esto ocurre pese a que en 2025, tras el ajuste tarifario del transporte público, se estableció como requisito mantener operativos sistemas de seguridad como:
- Videovigilancia
- Botones de pánico
- Geolocalización
A la fecha, no existe información pública sobre el estado actual del programa ni sobre posibles acciones para su reactivación.
Cámaras activas, pero sin respuesta
En la práctica, muchas unidades cuentan con cámaras instaladas por las propias empresas, lo que permite registrar robos o incidentes. Sin embargo, estos sistemas no están conectados a ninguna plataforma oficial que permita una respuesta inmediata.
Esto representa una limitante importante en la atención de emergencias, ya que la evidencia se obtiene después de los hechos, pero no ayuda a prevenirlos o detenerlos en el momento.
Robos en transporte público siguen en aumento
La problemática cobra mayor relevancia ante las cifras de inseguridad. Datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública revelan que:
- En el primer bimestre de 2026 se registraron 676 robos en transporte público
- De estos, 573 fueron con violencia
- Durante 2025 se reportaron más de 5,100 casos, con más de 4,200 violentos
Estos números reflejan la urgencia de contar con herramientas de reacción inmediata.
Reactivar el sistema, una necesidad urgente
Transportistas coinciden en que la reactivación de los sistemas conectados al C5 podría marcar una diferencia significativa en la seguridad del transporte público en el Estado de México.
Además de prevenir delitos, permitiría:
- Reducir tiempos de respuesta
- Proteger a usuarios y operadores
- Disuadir actos delictivos
En conclusión, el abandono de los sistemas de videovigilancia y botones de pánico en el transporte público del Valle de Toluca evidencia una falla estructural en la coordinación institucional.
Mientras los dispositivos siguen funcionando como testigos silenciosos, la falta de respuesta inmediata mantiene a usuarios y operadores en una situación de vulnerabilidad constante.
La exigencia del sector es clara: retomar el control, definir responsabilidades y devolver a estos sistemas su propósito original proteger vidas en tiempo real.
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