Con la reactivación del programa Hoy No Circula y la revisión de hologramas de verificación, uno de los temas que más inquietud ha generado entre automovilistas del Valle de Toluca es el costo del arrastre con grúa y el depósito de vehículos en corralones. Las denuncias por presuntos cobros excesivos han circulado con fuerza en redes sociales, lo que llevó a las autoridades municipales a aclarar el origen y regulación de estas tarifas.
El Ayuntamiento de Toluca recordó que los servicios de arrastre, salvamento y resguardo de vehículos no dependen del municipio, sino que forman parte de una concesión estatal regulada por la Secretaría de Movilidad del Estado de México.
Esto significa que las tarifas no son fijadas por los ayuntamientos, ni representan ingresos directos para los gobiernos municipales. Su función se limita a aplicar la normativa vigente cuando un vehículo no cumple con los requisitos para circular.
Tarifas oficiales de arrastre con grúa en 2026
De acuerdo con el tabulador estatal vigente a enero de 2026, los costos del arrastre varían según el peso del vehículo y el tipo de grúa empleada:
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Categoría A (hasta 3,500 kg)
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Banderazo: 798.20 pesos
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Costo por kilómetro adicional: 28.41 pesos
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Categoría B (3,501 a 6,000 kg)
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Banderazo: 916.85 pesos
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Kilómetro adicional: 31.12 pesos
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Categoría C (6,001 a 12,000 kg)
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Banderazo: 1,089.46 pesos
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Kilómetro adicional: 35.43 pesos
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Más de 12,001 kg
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Banderazo: 1,337.80 pesos
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Kilómetro adicional: 48.83 pesos
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Además, el tabulador contempla cargos adicionales como abanderamiento manual, con un costo de 76.39 pesos por hora, así como maniobras de salvamento, que pueden superar los 1,800 pesos por hora, dependiendo de la complejidad del servicio. Todos los montos ya incluyen IVA.
¿Cuánto cuesta el corralón en Toluca?
A los gastos de arrastre se suma el depósito diario del vehículo, cuyo costo también está regulado a nivel estatal:
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Bicicletas y motocicletas: 23 pesos por día
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Automóviles y vagonetas: 73.57 pesos diarios
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Camionetas y microbuses: 82.76 pesos
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Camiones tipo rabón, tortón o tractores agrícolas: 137.94 pesos
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Autobuses, remolques, tractocamiones y maquinaria pesada: 160.95 pesos por día
El monto final aumenta conforme pasan los días, por lo que el tiempo de recuperación del vehículo es clave para evitar pagos elevados.
Ante las versiones de supuestas multas municipales, el alcalde de Toluca, aclaró que la policía municipal no está levantando infracciones económicas por falta de holograma ni por incumplir el programa Hoy No Circula.
Explicó que los agentes solo están facultados para retirar de la circulación los vehículos, sin emitir boletas ni realizar cobros directos. De existir una multa, esta correspondería exclusivamente a la autoridad estatal.
“El municipio no tiene un interés recaudatorio. Si aplicáramos multas, el costo para la ciudadanía sería mayor, porque se sumaría la sanción económica al arrastre y al depósito”, señaló.
¿Qué hacer ante un cobro excesivo de grúa o corralón?
Las autoridades municipales subrayaron que cualquier cobro que exceda el tabulador oficial es una irregularidad. En estos casos, las personas afectadas pueden presentar una denuncia ante la Contraloría del Gobierno del Estado de México, ya que se trataría de una violación a las condiciones de la concesión estatal.
Como medida preventiva, el gobierno local anunció que difundirá los tabuladores oficiales mediante códigos QR y canales institucionales, para que la población conozca los costos reales y evite abusos.
El arranque del Hoy No Circula en el Valle de Toluca ha puesto sobre la mesa la importancia de conocer las tarifas oficiales, diferenciar entre atribuciones municipales y estatales, y denunciar cualquier cobro indebido. La transparencia y el acceso a la información se perfilan como las principales herramientas para proteger la economía de las y los automovilistas.
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