En el Estado de México, un alarmante 80% de los 462 puentes peatonales existentes están en una necesidad urgente de mantenimiento, según revela Mario Ariel Juárez Rodríguez, director general de la Junta Local de Caminos. Esta situación se atribuye en gran medida al incumplimiento de las empresas publicitarias que, al arrendar estos espacios, prometieron mantener estas estructuras, compromiso que han descuidado por décadas.
La entidad mexiquense, con una red de infraestructuras que incluye además 372 puentes vehiculares, 27 distribuidores viales, 26 pasos deprimidos y 15 puentes de ferrocarril sobre una extensión de 4 mil 300 kilómetros, enfrenta un desafío de conservación notable. De estos, una proporción considerable de puentes peatonales necesita intervenciones que van desde mantenimiento básico hasta posibles reemplazos estructurales, aunque no están al borde del colapso.
Históricamente, las infraestructuras de este tipo no han sido priorizadas adecuadamente, “en casi 100 años del PRI, jamás les dieron la relevancia, la importancia que deben de tener”, apunta Juárez Rodríguez. La atención necesaria varía entre adecuaciones menores y mayores, incluyendo la revisión estructural, el alumbrado público, la sustitución de barandales y la reparación de escalones, entre otros.
Solo el 30% de estos puentes tienen contratos con empresas publicitarias, quienes son responsables de su mantenimiento en virtud de la publicidad que exhiben. Sin embargo, muchas de estas empresas no han cumplido con sus obligaciones, destacando una inactividad preocupante durante el último semestre.
La Junta Local de Caminos ha iniciado una campaña de regularización para estas empresas. “No estamos cancelando porque sí, les damos la oportunidad, si ellos lo atienden entonces vamos a poder meter en norma lo irregular que ha estado en décadas”, afirma el director. Además, se ha advertido que habrá procedimientos legales para aquellas que falten a sus compromisos, que podrían incluir desde el retiro de estructuras hasta acciones penales.
Desde diciembre del año pasado, se lleva a cabo un censo y escrutinio del estado de cada puente. Aunque algunos contratos están en regla, otros han operado ilegalmente, evadiendo la contribución financiera adecuada a las arcas estatales.
Entre los municipios más afectados y donde es urgente la intervención se encuentran Toluca, Naucalpan, Tlalnepantla, Atizapán, Izcalli, Tepotzotlán, Tultitlán, Coacalco y Ecatepec. La Junta de Caminos enfatiza que la seguridad de los puentes debe garantizarse al 100%, tanto en mantenimiento como en alumbrado, para asegurar la seguridad de los vehículos y ciudadanos.
