Durante el primer trimestre del 2024, el Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ) experimentó un notable decremento en el volumen de carga manejada, revelando un descenso del 10.3% en comparación con el mismo período del año anterior. Este primer trimestre del año se cerró con 17,772.6 toneladas de carga transportadas, frente a las 19,820.5 toneladas registradas en 2023, según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
El análisis detallado de los meses indica que marzo fue particularmente difícil para el AIQ, ya que se movilizaron sólo 5,567.3 toneladas de carga, lo que representa una disminución del 25.2% respecto al mismo mes del año pasado, cuando se transportaron 7,445 toneladas. Este descenso subraya una tendencia preocupante en la actividad de carga, no solo en Querétaro, sino también en otros importantes aeropuertos del país.
Comparativamente, el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) y el de Guadalajara también enfrentaron disminuciones, con caídas del 61.3% y 6.3% respectivamente. Los aeropuertos de Cancún y Toluca reportaron descensos menores, y el de San Luis Potosí registró la menor caída, con solo un 0.6%.
A pesar de estos desafíos, el AIQ logró posicionarse como el cuarto aeropuerto con mayor volumen de mercancía en México, concentrando el 6% del total nacional. Los aeropuertos de Santa Lucía, Ciudad de México y Guadalajara ocuparon los tres primeros lugares respectivamente.
En términos de carga doméstica, el AIQ mostró un ligero aumento, transportando 12,123.3 toneladas entre enero y marzo de 2024, un aumento del 3.6% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, marzo presentó un descenso del 14.7% en carga nacional en comparación con marzo de 2023.
El aeropuerto mantuvo la primera posición en carga doméstica durante el primer trimestre, aunque descendió al tercer lugar en marzo, superado por el AICM y Guadalajara.
El panorama fue menos alentador para la carga internacional, donde el AIQ movilizó 5,649.3 toneladas en el trimestre, marcando una disminución del 30.4% respecto al año anterior. Este descenso se acentuó en marzo, con una reducción del 39.9% en comparación con marzo de 2023.
A nivel nacional, el aeropuerto de Santa Lucía dominó el transporte de carga internacional durante este período, seguido por el AICM y Guadalajara.
Este análisis subraya la fluctuante dinámica del transporte de carga en los aeropuertos mexicanos y pone de manifiesto los retos que enfrentan infraestructuras clave como el AIQ en un contexto económico global complejo. Los administradores del aeropuerto y los planificadores de políticas deben atender estas tendencias para optimizar operaciones y garantizar una recuperación efectiva en los volúmenes de carga.
