La reciente inauguración de la estación Santa Fe del Tren Interurbano “El Insurgente” ha generado un impacto significativo en las empresas de transporte público de pasajeros que operan desde la terminal de Toluca. Según Odilón López Nava, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), delegación Estado de México, aunque aún no se puede determinar un porcentaje exacto de la disminución en su actividad, esta situación debería verse como una oportunidad para mejorar el servicio y reinventarse.
En una reciente entrevista, López Nava señaló que tras la apertura de la estación Santa Fe, el flujo de pasajeros ha aumentado considerablemente en el Tren Interurbano. Este incremento en la afluencia ha motivado a los empresarios del transporte público a considerar la modernización de sus servicios para competir con la nueva opción de movilidad que representa el tren.
Durante la reunión que sostuvo con autoridades de seguridad, movilidad y tránsito, López Nava hizo un llamado a los ayuntamientos de los municipios por donde circula el tren para que no permitan la instalación de vendedores informales ni “taxis piratas”. La presencia de estos actores informales no solo representa una competencia desleal, sino que también podría afectar la seguridad de los pasajeros.
López Nava también expresó que la introducción del Tren Interurbano “El Insurgente” podría ser un detonante para un cambio profundo en la infraestructura del valle de Toluca durante la próxima década. “La ciudad deberá alinearse hacia un orden y progreso, adoptando sistemas de transporte modernos que estén en sintonía con las necesidades del siglo XXI”, afirmó.
El representante de Canapat destacó que el valle de Toluca ha experimentado un notable abandono en términos de infraestructura vial durante los últimos 15 años. Con el crecimiento del parque vehicular privado, las principales arterias han quedado obsoletas. “Es esencial realizar modificaciones en el desarrollo urbano, especialmente en zonas clave como el eje de Las Torres”, mencionó López Nava.
La propuesta de López Nava incluye un enfoque hacia el desarrollo urbano sustentable y moderno, que permita una significativa detonación económica en la región. Subrayó la importancia de una planificación urbana que involucre a todos los municipios conurbados y, especialmente, a aquellos que forman parte del área metropolitana del valle de Toluca, como Zinacantepec, Toluca, Metepec, Ocoyoacac, Lerma y San Mateo Atenco.
“El desarrollo urbano debe ser sustentable y alinearse con los principios de sostenibilidad y modernidad. Es necesario transformar la vialidad de Las Torres y homologar el crecimiento urbano para acompañar el progreso que trae el Tren Interurbano”, concluyó López Nava.
A pesar del entusiasmo por los cambios venideros, el tema de la informalidad sigue siendo una preocupación. La presencia de vendedores ambulantes y taxis ilegales a lo largo de las rutas del tren puede representar un riesgo tanto para la seguridad como para la imagen del nuevo sistema de transporte.
“Queremos que todos los sistemas de transporte estén a la altura del Tren Interurbano. Para lograr esto, necesitamos cooperación entre autoridades, empresarios y ciudadanos para combatir la informalidad y mejorar la calidad del servicio”, enfatizó López Nava.
En conclusión, la puesta en marcha de la estación Santa Fe del Tren Interurbano “El Insurgente” marca un punto de inflexión en la movilidad del valle de Toluca. Si bien representa un desafío para las empresas de transporte público, también ofrece una oportunidad única para reinventarse y adaptarse a las nuevas demandas de los usuarios. Con un enfoque en el desarrollo urbano sostenible y una mejor coordinación entre las autoridades, el futuro de la movilidad en la región podría ser mucho más prometedor.
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