En noviembre, la Secretaría de Movilidad del Estado de México tiene programado el inicio de operaciones de cinco nuevos corredores de autobuses eléctricos en Toluca, así como en el Tren Suburbano que conecta con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Daniel Sibaja González, titular de la dependencia, ha proporcionado detalles clave sobre este proyecto innovador.
Un Enfoque Basado en la Demanda
Según Sibaja González, la diferencia fundamental en este nuevo esquema de transporte radica en la cantidad de autobuses necesarios para satisfacer la demanda de los usuarios, no simplemente en la cantidad total de unidades. “La diferencia con este esquema no es cuántos camiones hay, sino cuántos necesita la gente”, explicó el funcionario. Esto implica que la cantidad de autobuses eléctricos variará según el corredor, con algunos corredores operando con 30 unidades, otros con 20 y otros con 50, dependiendo del número de usuarios.
Inversión y Costo
La implementación de estos corredores requiere una significativa inversión, que será compartida entre el gobierno federal, el estado y el sector transportista. El costo de cada autobús eléctrico oscila entre 5 y 7 millones de pesos, mientras que los autobuses híbridos cuestan entre 3 y 4 millones de pesos. Sibaja González resaltó que, aunque los autobuses eléctricos son más costosos, representan una mejor inversión a largo plazo debido a sus beneficios medioambientales y operativos.
Rutas Propuestas
Las rutas seleccionadas para este nuevo esquema de transporte incluyen algunas de las áreas con mayor demanda de transporte público en el Estado de México:
- Toluca Centro
- Tenango
- San Mateo Atenco
En cuanto a las rutas en el AIFA, se han propuesto los siguientes municipios:
- Zumpango
- Tizayuca
- Cuautitlán
- Tultitlán
Estas rutas han sido identificadas como cruciales debido al alto número de usuarios que dependen del transporte público en estas áreas.
Apoyo Federal y Coordinación
El éxito de este ambicioso proyecto de transporte público depende en gran medida del apoyo del gobierno federal. Sibaja González mencionó que ya se han iniciado conversaciones con Claudia Sheinbaum, la virtual presidenta de México, para asegurar la colaboración y el respaldo necesarios para la ejecución del proyecto. “El apoyo del gobierno federal es indispensable para que no fracase y se quede sólo en el tintero”, afirmó.
En conclusión, la implementación de autobuses eléctricos y el Tren Suburbano hacia el AIFA representan un paso significativo hacia un transporte más sostenible y eficiente en el Estado de México. Este proyecto no solo mejorará la calidad del servicio de transporte público, sino que también contribuirá a la reducción de emisiones y al bienestar ambiental. Notidex seguirá informando sobre el desarrollo de este importante proyecto.
